Температурные нагрузки являются основной причиной быстрого износа изоляции проводов высокого напряжени в системе зажигания. С течением времени на них появляются трещины, которые день за днем становятся все больше, что и приводит к утечке тока, а затем к разрыву изоляции.

Рабочий температурный диапазон простых проводов с поливинилхлоридной изоляцией находится в пределах от -35 до +120 градусов по Цельсии. Силиконовая изоляция значительно раздвигает эти границы: от -50 до +180 градусов.

Как видим из показаний, провода из ПВХ обеспечивают надежную работу системы зажигания автомобиля не более, чем на 15-20 тысяч километров, силиконовые, соответственно, прослужат значительно дольше - 55-65 тыс.км. К тому же, силикон имеет и другие преимущества - плохо впитывает влагу, поэтому на таких проводах не образуется водяной пленки, что дает гарантию в бесперебойной подаче искры между электродами свечей даже при 100-процентной влажности.

К сожалению, при появлении силиконовых проводов в продаже, мошенники сразу стали их подделывать. С одной стороны, это говорит о высоком качестве продукта, а с другой - очень сложно купить не фальшивку. Если вы решили приобрести силиконовые провода, вот несколько советов как отличить оригинал от подделки. во-первых, надписи на кабелях заводского производства стираются с большим трудом.

Если вы проведете мокрым пальцем и буквы поплывут, не стоит брать такой товар. Во-вторых, копоть на проводах должна, наоборот, легко чиститься, не оставляя пятен, если подержать провод несколько минут над горящей спичкой.