Покраска

Если вы решили отдать автомобиль в мастерскую, то имейте ввиду, что в ней должны быть:

- камера для покраски, которая ускоряет весь процесс, создает оптимальные услови для сушки и не позволяет оседать пыли на свежевыкрашенную поверхность;

- оборудование, которое могло бы выбрать и подготовить желаемый оттенок цвета;

- цех для подготовительных работ. Лишь небольшой процент автомобилей сразу готов к покраске, без предварительной обработки кузова.

К тому же, в автосервисе при частичной покраске кузова, нужная деталь окрашивается полностью, хотя дефект мог составить не более 10% от всей поверхности. Общий слой лака и краски может составлять от 80 до 130 мкм. Для того, чтобы добиться такой толщины и сохранить хорошее сцепление с подготовительным грунтом, красить нужно хотя бы три раза. В основном используют аэрозоли. Первый слой краски густой. Затем дают просохнуть 7-10 минут и наносят второй. Третий - самый жидкий.

Очень важный фактором, влияющий на качество покраски автомобиля,является чистота сжатого воздуха, Который применяют при распылении краски. Если воздух поступает из компрессора, то вполне вероятно, что в нем будет минеральное масло или вода. Оба эти элемента влияют на качество краски. Масло образует бороздки, а вода - пузырьки. Для очистки воздуха перед распылителем должен стоять фильтр.

Сушка синтетической эмали проходит две фазы:

1) испаряется растворитель;
2) формируется пленка под воздействием высоких температур. Она улучшает влагустойчивость и прочность поверхности.